El secretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad de la Ciudad de Corrientes, abogado y dirigente político Yamandú Barrios, entrevistado en “Una Palabra”, el programa radial conducido por Rubén Duarte e Inés Bobadilla, que se emite los sábados de 9 a 11 am por Radio LT7 AM 900 y FM 95.3, afirmó que el ordenamiento del tránsito constituye un proceso permanente y señaló que la gestión municipal trabaja sobre los principales factores vinculados con la seguridad vial mediante operativos, controles, concientización y utilización de tecnología.
En ese marco, sostuvo que existe un problema de comportamiento de los conductores de motocicletas y remarcó que parte de la tarea consiste en generar mayor conciencia sobre los riesgos asociados con la circulación sin casco, la falta de patente y otras infracciones. “Nosotros tenemos un problema de comportamiento en la ciudad. Calculo que en el resto del país lo mismo. Vos hablás del tema de los ruidos molestos de las motos. En realidad tenemos un problema grave con las motos. Es como que los conductores de motocicleta internalizaron que no manejan un vehículo automotor, como si manejaran una especie de bicicleta con motor”, indicó.
Barrios explicó que la Municipalidad implementó operativos y acciones de concientización para intervenir sobre esas conductas y destacó especialmente el trabajo de la patrulla Avispón Verde y de la Guardia Urbana. El funcionario remarcó que la incorporación de la camioneta de la Guardia Urbana amplió el esquema de patrullaje y control en distintos sectores de la ciudad. “La idea de los Avispones Verdes fue extraordinaria”, expresó, remarcando: “ahora sumamos la camioneta de la Guardia Urbana que te está haciendo el mismo trabajo en distintas zonas de patrullaje, que si me preguntás creo que es la idea más revolucionaria de los últimos años en respecto del tránsito y la que mejor resultado nos da”. En relación con la documentación de los motociclistas, informó que se produjo un incremento del 60 por ciento en la cantidad de conductores que regularizaron su situación.
El funcionario señaló que los resultados de las políticas de seguridad vial son evaluados a partir de los registros estadísticos y vinculó la reducción de víctimas fatales con el conjunto de medidas aplicadas durante la gestión. “Nosotros nos guiamos por los datos duros. Los datos duros nos indican que en el 2025 murieron 30 vecinos en accidente de tránsito y en lo que va del año, gracias a Dios, solo 12”, indicó. También describió las características de los siniestros registrados y sostuvo que actualmente se observan distintas modalidades de accidentes protagonizados por motocicletas. “Hay muchísimos accidentes, en especial de motos. Antes eran motos contra autos, hoy es moto contra moto, moto contra peatón, moto sola. Estamos trabajando en la solución del problema. Te aseguro que no es fácil”, remarcó.
TECNOLOGÍA Y CONTROLES
Barrios explicó que la estrategia municipal de control se apoya cada vez más en las cámaras instaladas en la vía pública y en la aplicación de la ordenanza que establece el sistema de videomultas. Señaló que el objetivo es que las infracciones puedan ser detectadas aun cuando no exista un agente presente físicamente en el lugar. “Por eso la ordenanza de la videomulta”, manifestó al referirse al mecanismo de registro de las infracciones. En ese sentido, indicó que la Municipalidad incorporó nuevas cámaras capaces de identificar determinadas conductas y anticipó que los registros permitirán sancionar infracciones relacionadas con el uso del casco y la identificación de los vehículos.
El secretario de Movilidad Urbana pidió a los conductores que cumplan las normas vinculadas con la circulación, la documentación y los elementos de seguridad, al tiempo que destacó el incremento de los controles sobre las patentes. “Algunas cámaras nuevas que tenemos ya visualizan la falta de casco, así que le digo al vecino que está escuchando que se ponga el casco porque le va a llegar la multa por falta de casco, que use patente, que lleve la patente, use patente”, remarcó. También precisó que los operativos recientes ponen especial atención sobre las patentes ilegibles o ausentes, tanto en motocicletas como en automóviles, y sostuvo que el esquema de control será ampliado progresivamente. “Nosotros estamos poniendo muchas cámaras, así que yo les recomiendo a los vecinos, por favor, que cumplan el tema del semáforo, cumplan el tema del casco, de la patente, los espejos en moto, cantidad de tripulantes porque le va a empezar a llegar la multa”, indicó.
El funcionario también destacó el trabajo de las grúas municipales y relacionó su utilización con el ordenamiento del estacionamiento en las zonas de mayor circulación. En particular, indicó que el patrullaje de la patrulla Avispón Verde permitió reducir los secuestros de vehículos por estacionamiento indebido en el microcentro. “La zona que patrulla el Avispón Verde, que en general son las cuatro avenidas y en horario matutino es el microcentro, prácticamente no tenemos más secuestro de vehículo por mal estacionamiento o construcción de garaje. Realmente, yo creo que con seis Avispones Verdes revolucionamos la ciudad”, expresó. Barrios añadió que el dispositivo busca generar una respuesta inmediata ante determinadas infracciones y reforzar la presencia municipal en la vía pública.
RUIDOS MOLESTOS Y MOTOCICLETAS
Respecto de los escapes libres y los ruidos molestos producidos por motocicletas, Barrios señaló que el municipio trabaja en coordinación con la Policía de la Provincia y sostuvo que los procedimientos sobre vehículos que generan contaminación sonora forman parte de una estrategia de control que requiere continuidad. Al referirse a las motocicletas con escapes modificados, afirmó “No vamos a ser tan extremos, pero no estaría mal secuestrar la moto, sacarle el escape libre y destruirlo, hasta que no vayan con un escape, lo instalen y retiren la moto pagando la multa”, indicó. Luego describió la intervención de la fuerza provincial en este tipo de operativos y destacó la capacitación de agentes policiales para realizar los procedimientos.
Barrios sostuvo que la Policía de la Provincia capacitó a 400 agentes y comenzó a desarrollar operativos específicos, mientras que el municipio interviene posteriormente con las herramientas necesarias para concretar los secuestros de los vehículos. “La Policía de la Provincia capacitó a 400 agentes y empezaron a hacer operativos exitosos. Cada vez que se pone el objetivo de secuestrar motos de stunt lo está logrando cada 15 días y nosotros tenemos conocimiento porque después del secuestro nosotros colaboramos con ellos porque tenemos todas las herramientas para hacer el secuestro en la fase práctica”, expresó. El funcionario ubicó estas acciones dentro de un proceso de aplicación progresiva de controles y remarcó que la respuesta institucional requiere acompañamiento de los conductores.
El secretario de Movilidad Urbana también se refirió al cumplimiento de las normas de tránsito como una cuestión que involucra a la sociedad en su conjunto. “También vamos por el buen camino en esa cuestión, pero insisto, Rubén, es un proceso, un proceso donde tiene que haber compromiso ciudadano, porque esta es una pelea colectiva y tiene que ser un éxito colectivo”, subrayó. En esa línea, vinculó el ordenamiento del tránsito con la actividad turística de la ciudad. “Una ciudad con el tránsito anarquizado espanta el turismo y Corrientes en los últimos años se está consolidando como polo turístico y por eso el esfuerzo de tratar de ordenar más el tránsito”, remarcó.
ESCUELAS Y GESTIÓN MUNICIPAL
Barrios explicó que la Municipalidad también desarrolla un operativo específico en los entornos escolares durante los horarios de ingreso y egreso de los establecimientos educativos. Señaló que la prioridad establecida para esos momentos es proteger a los estudiantes y detalló que el municipio destina recursos para sostener el dispositivo. “Nosotros podemos decir con mucha alegría que gracias a Dios no hemos tenido ningún accidente de tránsito con niños que comprometa a los chicos”, indicó. Asimismo, informó que “el municipio invierte casi 40 millones de pesos para pagar adicionales de este equipo que se llama entornos escolares para asegurar la vida y la integridad física de los chicos”. Según precisó, el esquema comenzó con 47 escuelas y alcanzó posteriormente a 55 establecimientos, con el objetivo de extenderlo a todas las instituciones de la ciudad.
El funcionario señaló que uno de los objetivos centrales de su gestión consiste en lograr una ciudad con mayor ordenamiento del tránsito mediante controles y concientización, y sostuvo que también se trabaja sobre la relación entre los agentes municipales y los vecinos. “Nosotros queremos que esta ciudad sea una ciudad más ordenada en términos de tránsito. Nuestro objetivo es hacerlo sin pelear con el vecino, sino a través de la concientización”, sostuvo. Barrios afirmó además que la gestión busca mejorar de manera permanente el trato de los agentes de Tránsito, Guardia Urbana y Transporte con los ciudadanos. “Trabajamos muchísimo en esa cuestión. Creo que los compañeros empleados del área, también de Guardia Urbana y de Transporte, entienden la línea que baja de Polich, que es una línea de igualdad, hablar al vecino con ojos de igualdad. Los modos han cambiado, han mejorado el trato, estamos mejorando”, expresó.
Barrios destacó el trabajo cotidiano del personal municipal y sostuvo que la presencia de los funcionarios y agentes en la vía pública forma parte de la estrategia de gestión. “Nosotros somos muy obsesivos en que se note la presencia del empleado municipal”, sostuvo. En ese contexto, explicó que procura participar de los operativos utilizando la misma indumentaria que los trabajadores de las distintas áreas municipales. “La mejor forma que yo vi para que entiendan es usar yo la campera”, indicó remarcando que la intención es transmitir una concepción de trabajo conjunto. “Que ellos vean también que uno es parte del equipo, que no lo miramos desde el escenario, sino con ojos de igualdad”, afirmó.
Al cierre de la entrevista, el secretario de Movilidad Urbana pidió a los vecinos que acompañen las políticas municipales de seguridad vial y señaló que la formación en materia de tránsito debe comenzar en el ámbito familiar. “A los vecinos decirles que nos ayuden, que el gobierno municipal en el mejoramiento del tránsito no puede estar solo, que nos ayuden como nos vienen ayudando en muchos lugares, partiendo de la familia”, indicó. Barrios planteó que padres, madres y hermanos mayores deben transmitir a quienes comienzan a conducir las condiciones necesarias para hacerlo legal y responsablemente. “Que el padre y la madre, que los hermanos mayores se comprometan a enseñar a los chicos que recién empiecen a manejar, que deben hacerlo en ciertas condiciones, que para manejar una moto se necesita una cierta edad, se necesita carnet y se necesita saber manejar”, sostuvo.
Finalmente, insistió en la importancia del casco y de la prevención del consumo de alcohol al conducir. “El alcohol al volante, en especial en vehículo de cuatro ruedas, y la falta de casco en vehículo de dos ruedas mata. Mata”, indicó. Sobre el uso del casco homologado, subrayó: “No es solamente ponerse el casco, en lo posible que sea homologado, pero abrochado”.